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10日，乘聯會發布3月份全國乘用車市場分析。3月乘用車市場零售達到158.7萬輛，同比增長0.3%，環比增長14.3%，是本世紀以來最弱的3月環比增速。3月零售偏弱，是由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結果。

乘聯會表示，今年的價格戰沒有特別嚴峻復雜，只是促銷規模很大，尤其是過度促銷宣傳，帶來的后果是購買信心低迷，銷量偏低。

11家廠商批發破萬輛

(相關資料圖)

乘聯會數據顯示，3月廠商批發銷量198.7萬輛，同比增長9.3%，環比增長22.9%。受新能源市場拉動的影響，部分車企表現分化明顯。3月自主車企批發105萬輛，同比增長20%，環比增長22%。主流合資車企批發64萬輛，同比下降12%，環比增長24%。豪華車批發29萬輛，同比增長33%，環比增長17%。

3月新能源乘用車國內零售銷量達到54.3萬輛，同比增長21.9%，環比增長23.6%；1-3月新能源乘用車國內零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。

3月新能源車國內零售滲透率34.2%，較去年同期提升6個百分點。其中自主品牌的新能源車滲透率54.7%；豪華車為33.6%；主流合資品牌為5.3%。

廠商批發銷量突破萬輛的企業回升到11家。其中比亞迪批發銷量20.6萬輛、特斯拉中國8.89萬輛、廣汽埃安4萬輛、長安汽車3.35萬輛、上汽乘用車3.12萬輛、吉利汽車2.81萬輛、理想汽車2.08萬輛、上汽通用五菱1.59萬輛、長城汽車1.32萬輛、蔚來汽車1.04萬輛、哪吒汽車1.01萬輛。

上海車展將是風向標

對于4月全國乘用車市場的展望，乘聯會表示，4月是二季度的起點，市場環境較好，有利于車企生產銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產銷仍相對謹慎。

重新恢復的上海車展是車市的盛會，將成為推動國內汽車消費的強大平臺和助燃劑，車展訂單表現也將成為行情轉暖的重要風向標。

乘聯會表示，3月車市的促銷潮，在市場逐步認清是常規促銷政策小范圍加碼的狀態后，已經逐步降溫。一旦確定國六車型的環保停售期延后，燃油車市場的消費觀望情緒自然褪去。

在國家促消費和很多省市相應促消費政策推動下，車展等線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。

此外，近期的碳酸鋰等價格的下跌，有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型，車市關注度也將持續升溫，但降價行為同樣可能引發購買觀望。

乘聯會建議購車抵個稅

乘聯會建議，為穩定汽車消費拉動經濟增長，需從政策和市場兩個方面綜合發力，以提振市場信心。

一是給國六老庫存車設定緩沖期，防止激進的價格信息對市場帶來不必要的干擾；二是建議對車市出臺一些短期刺激政策，對沖壓力；三是建議購車抵個稅，為促進消費，家庭購車可考慮與購房享受同樣的免個稅政策；四是同車同權、燃油車置換新能源車應允許保留原號牌，綠牌符合一定條件可以轉為藍牌；五是支持小城鎮的汽車消費。

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